HX 304, 香港航空 304
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤10 分鐘
最差延誤54 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:12延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:12延誤
0 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:19延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:19延誤
0 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:13延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:13延誤
0 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:16延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:16延誤
0 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:13延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:13延誤
0 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:14延誤
54 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:14延誤
54 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:14延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:14延誤
0 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:10延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:10延誤
0 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:40延誤
20 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:40延誤
20 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:11延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:11延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:18延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:18延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:22延誤
2 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:22延誤
2 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:29延誤
9 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:29延誤
9 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:49延誤
29 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:49延誤
29 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:43延誤
23 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:43延誤
23 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:20延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:20延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:18延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:18延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:03延誤
43 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:03延誤
43 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:58延誤
38 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:58延誤
38 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:18延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:18延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:11延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:11延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:22延誤
2 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:22延誤
2 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:12延誤
0 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:12延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:34延誤
14 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:34延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 08:20 | 下午 08:12 | 0 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 08:20 | 下午 08:38 | 18 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 08:20 | 下午 08:19 | 0 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 08:20 | 下午 08:17 | 0 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 08:20 | 下午 08:13 | 0 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 08:20 | 下午 08:16 | 0 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 08:20 | 下午 08:13 | 0 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 08:20 | 下午 09:14 | 54 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 08:20 | 下午 08:14 | 0 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 08:20 | 下午 08:10 | 0 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 08:20 | 下午 08:40 | 20 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 08:20 | 下午 08:17 | 0 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 08:20 | 下午 08:11 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 08:20 | 下午 08:18 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 08:20 | 下午 08:22 | 2 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 08:20 | 下午 08:33 | 13 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 08:20 | 下午 08:17 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 08:20 | 下午 08:29 | 9 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 08:20 | 下午 08:49 | 29 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 08:20 | 下午 08:43 | 23 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 08:20 | 下午 08:20 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 08:20 | 下午 08:18 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 08:20 | 下午 09:03 | 43 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 08:20 | 下午 08:58 | 38 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 08:20 | 下午 08:18 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 08:20 | 下午 08:11 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 08:20 | 下午 08:22 | 2 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 08:20 | 下午 08:12 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 08:20 | 下午 08:34 | 14 分鐘 |